黄绮珊：没孩子是人生遗憾

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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700ʚɞღღ万人次。“新疆人均,,,;乘机次数更多，但•ᴥ•乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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靳东，1976年出生于山东省ʕ•̫͡•ོʔ，毕业于中央戏剧学院，国家ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ一级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德/****/艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。
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2024年，西安机场ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名/****/全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全ʕ·͡ˑ·ཻʔ国第74位。
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青海将西宁机场三期扩建工程视ʚɞღღ为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为ง ง兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安งง คค和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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兰州和乌•ᴥ•鲁木ʕ•̫͡•ོʔ齐之前都只有一条跑ᕱ ᕱ道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客Aʕ·͡ˑ·ཻʔ321XLR这样的远程&#;,&#;,&#;窄体机，阿拉ʚ ɞ木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方•ᴥ•都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢εïз纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客/****/流不足、上座率不高的情况。

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